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九江跑了8年货运的陈师傅想去投靠快递公司

发布时间:2020-03-03 10:22:30 阅读: 来源:保险杠厂家

网购这么热,本地物流却难搭上顺风车 短线和专线物流在本地更好生存

2013年,服务业投诉中,邮政快递服务类投诉增长达33.33%。高问题的背后,除了企业能力和管理相对滞后外,也说明随着电子商务的崛起,快递物流行业的迅猛发展,市场空间逐步增加。然而在如此的好大环境下,九江本土物流却很难轻松搭上这趟发展的顺风车。

快递确实让一些物流公司多了些生意

货车司机陈师傅跑货运有8年了,最近他又开始在求职网站上寻找快递公司的招聘信息。这家快递公司招8个货车司机,说每个月平均收入由9000多元。陈师傅指着电脑屏幕上的信息,向记者说起运货的往事。从前年开始,就留意快递公司的招聘信息,因为挂靠在这些公司,有更稳定的生意,虽然每笔单子的利润不及自己单跑多。陈师傅说,这几年跑运输越来越难做了,所以为了稳定,会选择和快递公司合作。

不仅是跑货运的大车司机,对于本土不少物流公司,快递业的发展也带来了一些生意。我做货运也有5年多了,随着更多快递公司进驻九江,我们也接到过一些他们带来的生意。秦老板在九龙街上经营了一家物流公司,他坦言快递业带来的生意并不多。

大环境:变的是销售渠道而不是销售量

就九江本土情况而言,电子商务发展,带动的更多是快递业,而非物流业。就拿服装来说,消费者在网上买衣服和在实体店买衣服,只是渠道不一样,但消费者本身并没有多买衣服,所以要送的货还是原来那么多。秦老板分析表示,快递业在某些情况下相当于客户和物流公司之间的中间商。

魏经理做了十多年的物流生意,他和秦老板有着一样的观点。快递业一般运送的是小件货品,他们把几百件货品统一装在编织袋里然后交给自己的物流部门,或者委托给其他的物流公司。所以本身快递业不能给我们带来更多生意,只是帮我们打了个包。

由于九江本地的四通一达(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运)有更好的信誉度,所以大部分小件运输,市民会优先委托快递公司,而不是我们这些物流公司。秦老板也表示,由于电子商务发展,有些快递公司在高峰期也会把一些货物转包给本土物流公司运送。转包业务就是快递行业给我们带来的生意,一般是在行业高峰期或者送货地点比较偏远时,会选择分包给我们。

专线和短线适合搭上顺风车

我之前挂靠的一家快递公司,主要招我们这些大车司机运送大件家具。陈师傅告诉记者,一般大件货物运送成本较高,快递公司如果走自己的物流线路就会损失很多利润,这时候就会委托给我们。

大件商品运送,由于成本较高,很多快递公司都会选择外包出去,所以如果现在想靠物流赚钱,这部分生意一定要抓住。秦老板介绍,大件商品往往价格较高,所以快递公司在选择外包物流公司的时,也会特别小心,这时一些专线物流公司比较容易被关注。

所谓专线物流公司,就是专业运送某些货物,比如专门运送家具、汽车或生产配件。由于长期或专门运送特定货物,对于产品的安全包装、运送途中注意事项、装卸货物流程,这类物流公司都有更专业技术和人员队伍。可以说,目前本土生存状况较好物流公司,或多或少都有专线服务。

除了专线业务,短线服务也是目前浔城大部分物流公司的主要业务。2012年以前,九江的物流公司特别多,可以说是近几年的一个高峰期,但是到了今年,很多公司都关门了,其中大部分都是做长线物流的公司。据魏经理介绍,近年来随着大牌物流公司入驻浔城,很多本土长线物流公司生存空间被严重挤压,不少公司纷纷倒闭。

长线物流风险高,客户更喜欢选择有品牌的知名物流公司,但是短线业务不仅没有受到影响,反而有所提升。秦老板介绍说,由于大牌物流公司短线设点较少,所以很多短线的物流业务也会分包出去。短线设点成本较高,所以很多品牌物流公司都会选择和一些本地物流公司做短线合作,这也使得本地物流公司多了很多短线生意。

(记者 李星道)

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