九江跑了8年货运的陈师傅想去投靠快递公司

发布时间：2020-03-03 10:22:30 阅读：次来源：保险杠厂家

网购这么热,本地物流却难搭上顺风车短线和专线物流在本地更好生存

2013年，服务业投诉中，邮政快递服务类投诉增长达33.33%。高问题的背后，除了企业能力和管理相对滞后外，也说明随着电子商务的崛起，快递物流行业的迅猛发展，市场空间逐步增加。然而在如此的好大环境下，九江本土物流却很难轻松搭上这趟发展的顺风车。

快递确实让一些物流公司多了些生意

货车司机陈师傅跑货运有8年了，最近他又开始在求职网站上寻找快递公司的招聘信息。这家快递公司招8个货车司机，说每个月平均收入由9000多元。陈师傅指着电脑屏幕上的信息，向记者说起运货的往事。从前年开始，就留意快递公司的招聘信息，因为挂靠在这些公司，有更稳定的生意，虽然每笔单子的利润不及自己单跑多。陈师傅说，这几年跑运输越来越难做了，所以为了稳定，会选择和快递公司合作。

不仅是跑货运的大车司机，对于本土不少物流公司，快递业的发展也带来了一些生意。我做货运也有5年多了，随着更多快递公司进驻九江，我们也接到过一些他们带来的生意。秦老板在九龙街上经营了一家物流公司，他坦言快递业带来的生意并不多。

大环境：变的是销售渠道而不是销售量

就九江本土情况而言，电子商务发展，带动的更多是快递业，而非物流业。就拿服装来说，消费者在网上买衣服和在实体店买衣服，只是渠道不一样，但消费者本身并没有多买衣服，所以要送的货还是原来那么多。秦老板分析表示，快递业在某些情况下相当于客户和物流公司之间的中间商。

魏经理做了十多年的物流生意，他和秦老板有着一样的观点。快递业一般运送的是小件货品，他们把几百件货品统一装在编织袋里然后交给自己的物流部门，或者委托给其他的物流公司。所以本身快递业不能给我们带来更多生意，只是帮我们打了个包。

由于九江本地的四通一达（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运）有更好的信誉度，所以大部分小件运输，市民会优先委托快递公司，而不是我们这些物流公司。秦老板也表示，由于电子商务发展，有些快递公司在高峰期也会把一些货物转包给本土物流公司运送。转包业务就是快递行业给我们带来的生意，一般是在行业高峰期或者送货地点比较偏远时，会选择分包给我们。

专线和短线适合搭上顺风车

我之前挂靠的一家快递公司，主要招我们这些大车司机运送大件家具。陈师傅告诉记者，一般大件货物运送成本较高，快递公司如果走自己的物流线路就会损失很多利润，这时候就会委托给我们。

大件商品运送，由于成本较高，很多快递公司都会选择外包出去，所以如果现在想靠物流赚钱，这部分生意一定要抓住。秦老板介绍，大件商品往往价格较高，所以快递公司在选择外包物流公司的时，也会特别小心，这时一些专线物流公司比较容易被关注。

所谓专线物流公司，就是专业运送某些货物，比如专门运送家具、汽车或生产配件。由于长期或专门运送特定货物，对于产品的安全包装、运送途中注意事项、装卸货物流程，这类物流公司都有更专业技术和人员队伍。可以说，目前本土生存状况较好物流公司，或多或少都有专线服务。

除了专线业务，短线服务也是目前浔城大部分物流公司的主要业务。2012年以前，九江的物流公司特别多，可以说是近几年的一个高峰期，但是到了今年，很多公司都关门了，其中大部分都是做长线物流的公司。据魏经理介绍，近年来随着大牌物流公司入驻浔城，很多本土长线物流公司生存空间被严重挤压，不少公司纷纷倒闭。

长线物流风险高，客户更喜欢选择有品牌的知名物流公司，但是短线业务不仅没有受到影响，反而有所提升。秦老板介绍说，由于大牌物流公司短线设点较少，所以很多短线的物流业务也会分包出去。短线设点成本较高，所以很多品牌物流公司都会选择和一些本地物流公司做短线合作，这也使得本地物流公司多了很多短线生意。

（记者李星道）