【新闻】中建钢构理论变实际成功应对重大设计变更瓷管

文/张鑫鑫 谭购

阿布扎比国际机场项目是中建钢构在中东地区最大的现运营项目，钢结构总量约4.5万吨。自2012年8月项目收到首版原设计图至今，现已接到原设计公司(英国奥雅纳)200余次设计变更，其中大型设计变更约占30%，影响最大的莫过于今年2月收到的第142号设计变更——要求机场主屋面钢结构铰接节点具备转动能力，该项变更验算内容在国内尚处研究实验阶段，甚至目前的英标、美标也仅对其做索引性说明，无详细规范阐述。面对项目深化图纸及计算书已完成70%的报审情况下，如无法单独满足此次设计变更要求，项目将会面临整个机场主屋面(约3万吨)全部重新设计的风险，尤其是可能会造成现场已安装完毕的部分节点进行重新设计、重新制作、重新安装的“困局”。

因此，在收到该变更后，项目部紧急召集当地多家(包括DNEC，Derby Design，RBG，Tony Gee，KPT等)设计机构历经3个月的探讨研究，最终引用某美国论文及有关英标规范进行设计分析验算，成功将该项变更要求的抽象理论依据在国内外首次化作实际运用典例，并顺利获得阿布扎比市政府建筑部门审批，再次彰显中国建筑钢结构产业不畏国际市场考验的开拓精神。

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