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京沪高速铁路可能采用高速轮轨技术我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:21:27 阅读: 来源:保险杠厂家

京沪高速铁路可能采用高速轮轨技术_我的钢铁

    "京沪高速铁路是铁定要建的,已经过了可行性研究。目前已把建设方案上报给了国务院"。近日,铁道部有关人士这样说,"至于用高速轮轨还是用磁悬浮,不是我们能决定的。"但相关专家表示,京沪铁路采用磁悬浮线路的可能性很小。由于京沪通道所经过的地区人口多,运输供求矛盾比较突出,所以在经过一系列地考察研究之后,铁道部决定在京沪通道上建中国第一条高速客运专线,实现客货分线运输。"现在是用磁悬浮还是用高速轮轨技术还没定,只要国家一敲定,我们就立马开工。"铁道部官员表示。此外,铁科院的王博士提到,由于国内磁悬浮技术并不成熟,如果要用就得从国外进口,费用比较贵。据统计,按照3亿元1公里的造价,预计磁悬浮方案的造价将达4000亿元;按照1亿元1公里的造价,轮轨方案的造价将达1300多亿元,价格悬殊是相当大的。而且迄今为止,因为成本问题,世界上没有一条真正意义上的磁悬浮运营线,目前正在建设中的上海磁悬浮项目可能成为第一条磁悬浮运营线,结果如何还需拭目以待。

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