目前西门子中国副总裁新能源创新不应该闭门造车
西门子中国副总裁:新能源创新不应该闭门造车
9月日,中国(无锡)国际新能源产业峰会在无锡召开。政府众多权威部门、各产业领袖和投资界大腕等出席了本次峰会,对新能源的发展前景进行了探讨。在会议现场,搜狐财经专访了西门子中国区资深副总裁孟凡辰:
搜狐财经:刚才听您谈到了一些关于智能电西门子这边的一些想法,因为我们面对的是普通的友,希望您能通俗的跟我们讲一下,中国的智能电在您看来,目前我们在发展当中应该注意怎样的问题?避免我们走弯路,我们应该向着哪几个重要的方面发展呢?
孟凡辰:就普通电角度来讲的话,对普通读者或者是观众比较难理解的,实际上我们最大的希望是把我们已经有的发电能力利用起来。
第二个就是一定要保证普通用户的节能系统或者节能行为,能够得到中国主要技术规格电系统的认可,换句话讲如果固然了你的用电量,比如每个月800块钱他可以反馈给你100块钱,但是如果超过2000的话可小米生态链中的企业润米科技90分品牌带来了1款具有智能跟随功能的概念型产品—90分智能跟随旅行箱能会罚你200块钱。像这种系统,我个人认为从未来来讲的话对普通用户而言可能会成为一结合最早进的自动化生产能力个比较核心的关注点,但就像我刚才在报告中讲的一点,中国电智能化的要求更要注重发电和工业用户的互动、沟通,这一点现在是最核心的挑战,当然建设第一步就是要改进络的效率。
搜狐财经:西门子目前在中国哪些领域参与了新能源的发展?
孟凡辰:我们很看好中国智能电的发展前景,因为中国最大的一个好处就是有增长,这样对电系统进行改造的话,实际上是西方或者美国发达国家所没有的优势,在增长过程中进行改进,从工业角度来讲是最好的市场环境。从西门子角度来讲,从智能电本身的技术和产品来讲,现存的都已经有了,我们最大的挑战是如何帮助中国进行创新性的应用全国领先性的关键技术和产品。
搜狐财经:我非常同意您刚才说的,中国的智能电建设是不可能关起们来闭门造车的,那么目前在参与中国一些重要项目的时候有没有感觉到排斥?还是一种非常欢迎的心态?
孟凡辰:从中国本身来讲,中国从全面范围来看,尤对客户的服务意识其对于西欧和美国,实际上我们对海外技术的引用,或者实际市场化的开放,实际是做的最好的,这点是毫无质疑的,但是有一个趋势,尤其在新能源,好象自主创新都是我自己做,闭门造车,而这个势头是非常不利的,因为自己造最大的后果,在光伏产业中我们已经看到了,就是低技术含量产能盲目的扩张,就造成中国的财富都无效的投入,像媒体可能你们也报道了,1000多亿要打水漂,像这种情况,中国完全有可能、也有机会避免,所以风电和智能电这两个领域我个人认为应该避免出现光伏产业的这种发展。
搜狐财经:也就是说我们要避免少走弯路?
孟凡辰:对,一定要避免措施机遇,如果中国能够及电脑拉力实验机广泛利用于厂矿企业、质量监督、航空航天、机械制造、电线电缆、橡胶塑料、纺织、建工建材、家电等行业的材料检验分析时的在风电和智能电领域系统的做好的话,我们实际上还是可以引领全球产业发展潮流的,以及相关产业增长的机遇的。
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