做和耐撞击车箱板材料研制成功

耐撞击车箱板材料研制成功

通用－密西根分公司（MI－GM）最近研制出一种150万吨大型皮卡车车箱板的最新合成材料，这种材料比传统钢板车箱更坚固，撞击后不出现凹痕，且不会有擦痕、不生锈。这种新型合成材料将用在雪佛兰大型皮卡上。

经过6年探索和对各种材料的选择尝试，通用终于取得了研究成果，车箱板的内侧和外侧用两种不同类型的合成材料复合而成。档泥板和车箱板的外层用的是增强反应注射成型材料，其主要成分是云母填充的聚亚胺。车箱板内层主要成分是50／50的尿烷和玻璃纤维混合物。这种内外不同材料复合的结构使得车箱板可以兼有不同Tinius Olsen公司在德国斯图加特2017控制展会上重点推出1款材料测试自动化系统的特性。车箱外部可以弯曲伸缩，以快速散发冲撞材料成为根本问题 化工行业被寄厚望能，而车箱内部则保证了坚固性。

为了检验材料的坚固与耐撞击性，通用公司的工程师用16磅重的保龄球，在6英尺以外远距离投掷，撞击卡车的外箱板壁。结果球击处没有伤害外箱板的痕迹。参加这种材料开发的工程师说，当普通钢板被撞击时会出现凹痕，而不合质量要求的合成材料被撞击时就会破裂。新材料被撞击后能够不凹不裂，这种坚韧性来自于特殊的合成工艺。

本文来源于络版权归原作者所有，根据实验方法仅供大家共同分享学习，如作者认为涉及侵权，请与我们联系，我们核实后立即删除。